2月22日上午，空中客車中國公司的中高層一行到成都市雙流區(qū)的國際空港經濟區(qū)考察，在空中客車飛機全生命周期項目的工地，一幢幢穿著綠色防護網的建筑正拔地而起，根據工程計劃，今年5月，項目就要完成建筑主體施工，9月底實現竣工移交。

　　考察組站上3層樓高的瞭望臺，目之所及，塔吊林立、機器轟鳴，幾百人忙碌著……空客項目建筑物基礎施工已完成90%，主體結構完成45%。“春節(jié)期間我們也沒停工，目前建設進度超預期1個月。”空港興城集團相關負責人向空客團隊介紹到“我們對今年9月按時交付廠區(qū)充滿信心?！?br />
　　聽到這句話，空中客車全球執(zhí)行副總裁、空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗，臉上露出了滿意的笑容。

　　空中客車飛機全生命周期項目，是歐洲世界五百強企業(yè)空中客車公司布局中國的產業(yè)，落戶中國的數十年來，空客在華市場不斷壯大，空客在中國的市場不斷壯大，隨著空中客車飛機全生命周期項目落戶四川，也引起了市場對空客公司“北裝南修”布局的評價。

　　中國市場對空客公司來說愈加重要。以今年2月16日客車公司發(fā)布的2022年全年財報數據為例，該公司2022年向中國市場交付112架民用飛機，約占公司全球總交付量的17%。

　　四川行，徐崗曾表達了對四川市場的看好。將以空客項目為引領，聚集更多上下游關聯產業(yè)助力雙流航空產業(yè)建圈強鏈；發(fā)揮空客項目鏈主效應，塑造雙流航空經濟IP，不斷延伸產業(yè)服務鏈條。

　　徐崗此番入川，他還帶上了客中客車公司重要的配套企業(yè)華歐航空培訓有限公司、北京歐拓技術、空客直升機、歐航航材企業(yè)相關負責人和生物航油等戰(zhàn)略性項目。這4家公司，都是空客的配套企業(yè)，其中華歐航空培訓有限公司是空客在華唯一涵蓋飛行、機務、結構、乘務培訓的綜合性培訓中心，北京歐拓技術主要從事航空電子、電氣和機械產品等部附件維修。

　　配套企業(yè)隨隊四川行，釋放出了空中客車在四川項目產業(yè)鏈條有望拉長的信號。作為承接空中客車項目的國際空港經濟區(qū)也在這方面做好了充分的考量?！拔覀儑@鳳凰項目的產業(yè)鏈生態(tài)培育做好了充分的準備，在鳳凰項目的南側已預留了約500畝的配套產業(yè)用地”，成都雙流航空經濟區(qū)管委會相關負責人表示，除了配套的產業(yè)用地外，國際空港經濟區(qū)還引入和布局了機載航電適航審定中心等4大民航功能平臺，該區(qū)域未來將圍繞航空維修、航空制造等航空產業(yè)細分領域加速發(fā)展。

　　2021年11月30日，空中客車公司在法國圖盧茲召開會議，確定空中客車飛機全生命周期服務項目落地成都、選址雙流。次月，成都市產業(yè)建圈強鏈工作領導小組第一次會議上首次提出“建圈強鏈”。自2021年12月以來，“建圈強鏈”已成為成都壯大產業(yè)規(guī)模，提升產業(yè)能級，增強產業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略選擇。在今年的成都市兩會上，“建圈強鏈”再次寫入政府工作報告。報告指出，“聚焦推進產業(yè)建圈強鏈，加快建設現代化產業(yè)體系?！?br />
　　成都雙流航空經濟區(qū)管委會副主任李蔚然介紹，雙流以空客項目建設為契機，結合成都市“三個做優(yōu)做強”部署，在雙流國際機場二跑道西側，規(guī)劃了面積達4.98平方公里的成都國際空港經濟區(qū)，建設航空制造產業(yè)、航空維修產業(yè)、航空現代服務業(yè)“三大產業(yè)集群”，打造高端航空制造業(yè)和現代航空服務業(yè)“兩業(yè)”融合發(fā)展典范。雙流將以空客這個鏈主為中心，集成產業(yè)鏈上、下游。

　　雙流與空客，一座城與一家跨國企業(yè)，自從2019年牽手以來，二者的雙向奔赴來得更加火熱。市場上，也一直期待著空中客車公司在四川項目帶來發(fā)展新機遇與合作新空間。

　　Ameco成都分公司負責人曾表示，公司下一步就是空客330寬體機客改貨。川維公司相關負責也曾表示，公司已著手空客系列飛機的客改貨和各機型飛機的拆解業(yè)務。

　　據空客公司2021年公布的合格供應商目錄，總計有3186家供應商，分布在49個國家，其中，中國合格供應商數量107家?？湛蛨F隊還為四川帶來了一個好消息：9月的空客中國供應商大會將首次進駐成都，屆時來自中國及世界的空客供應商將齊聚。

　　記者了解到，雙流區(qū)將借今年6月巴黎航展的契機，組隊赴法國，攜手空客共同開展“建圈強鏈”航空產業(yè)鏈企業(yè)的招商拜訪?？湛头奖硎?#xff0c;“希望通過空客和雙流兩個團隊的共同努力，將空客項目打造成為中歐合作的典范，讓空客在雙流形成集群發(fā)展效應?！?br />